Bộ giảm tốc có "lợi thế so sánh" cho ngành sản xuất của Trung Quốc, và cần phải mạnh dạn thực hiện chiến lược phát triển "đi ra ngoài" để làm cho nó phát triển thành một ngành công nghiệp toàn cầu với lợi thế cạnh tranh quốc tế càng sớm càng tốt. Phát triển mạnh mẽ các ngành công nghiệp thâm dụng lao động là một trọng tâm chiến lược không thể bỏ qua trong sự phát triển kinh tế của Trung Quốc vào đầu thế kỷ 21. Ngành dệt may quần áo và công nghiệp điện tử tiêu dùng về cơ bản là các ngành công nghiệp sử dụng nhiều lao động. Với sự phát triển của hai loại ngành công nghiệp sản xuất này, Trung Quốc không chỉ có lợi thế về chi phí lao động thấp mà còn có những lợi thế nhất định về công nghệ sản xuất và chất lượng sản phẩm.
Tình trạng và xu hướng phát triển của bộ giảm tốc ở nước ta. Tập trung vào xu hướng chung của sự phát triển của bánh răng và hộp giảm tốc ở các quốc gia khác nhau trên thế giới lên sáu cao, hai thấp và hai hướng, nghĩa là khả năng tải cao, độ cứng bề mặt răng cao, độ chính xác cao, Tốc độ, độ tin cậy cao, hiệu quả truyền dẫn cao; tiếng ồn thấp, chi phí thấp; tiêu chuẩn hóa và đa dạng hóa. Do ứng dụng rộng rãi công nghệ máy tính, công nghệ thông tin và công nghệ tự động hóa, sự phát triển của công nghệ giảm tốc sẽ nhảy vọt lên một tầm cao mới.
Bộ giảm tốc thích hợp để kết nối các động cơ kích thước lớn để đạt được thỏa thuận với công suất định mức và mô-men xoắn cực đại của giảm tốc. Trục tốc độ thấp và trục tốc độ cao có thể được vận hành với tải nặng;
Giai đoạn bánh răng
Loại đồng trục có 1, 2, 3, 4 truyền hành tinh;
Loại góc có tổ hợp bánh răng côn xoắn ốc 1 giai đoạn 1, 2 và 3 giai đoạn truyền hành tinh;
Vật liệu bánh răng: bánh răng ngoài là 20CrMnTi
Bánh răng bên trong là mài bánh răng hình trụ 42CrMo;
Tàu sân bay hành tinh nổi là một phần thép;
Cả trục đồng trục và góc cao và trục tốc độ thấp đều có thể tiến lên và đảo ngược;
Khả năng chịu tải của bánh răng đã được tính toán và kiểm tra khả năng chịu nén và khả năng chống uốn, và công suất tức thời tối đa đã vượt qua quá trình xác minh.
Thiết kế trục tốc độ thấp;
Trục rắn có chìa khóa phẳng và lỗ ren (mô hình≤353);
Trục rắn có hai phím phẳng và ba lỗ ren (mô hình≥354);
Trục spline bên ngoài với vai định vị;
Spline bên trong;
Trục rỗng với tay áo mở rộng;
Mô-đun hóa các sản phẩm và bộ phận;
Vòng bi trục tốc độ thấp;
200-280----- mang con lăn thon đôi;
353-695----- vòng bi lăn hình cầu và vòng bi rãnh sâu;
