Các lỗi thường gặp của Hộp giảm tốc bánh răng

Các lỗi thường gặp của hộp giảm tốc bao gồm:

1. sưởi ấm bất thường của bộ giảm tốc

①Sưởi ấm bất thườngcó nghĩasự gia nhiệt nghiêm trọng của bộ phận ổ trục hoặc bộ phận vỏ của bộ giảm tốc, vượt quá phạm vi nhiệt độ bình thường. Một trong những phổ biến hơn là làm nóng phần mang.

② Lý do có thể xảy ra: bộ giảm tốc quá tải; vòng bi mòn; các ổ trục, bánh răng, trục và các bộ phận khác không được lắp ráp đúng cách; điện áp quá cao hoặc quá thấp; khởi động nhiều lần hoặc dừng lại trong thời gian ngắn; và độ mịn xấu, v.v.

③Trong quá trình sản xuất cán, công việc quá tải có thể gây ra hỏng hóc thường xuyên cho nhiều bộ giảm tốc và ổ trục cũng thường xuyên bị mài mòn.

2.Reducer rung và bất thườngtiếng ồn

①Có nghĩa là độ rung và tiếng ồn của bộ giảm tốc đã tăng lên đáng kể, vượt quá quy mô bình thường hoặc có tiếng ồn và độ rung bất thường.

②Nguyên nhân có thể xảy ra: chủ yếu có thể bánh răng và vòng bi bị hỏng; các vật liệu ngoại lực bị kẹt trong bộ phận chia lưới bánh răng; độ lệch đồng trục giữa hộp giảm tốc và động cơ lớn, gây chia lưới huy hiệu; và cố định không đủ, bu lông lỏng, dầu bẩn và tạp chất.

3. rò rỉ dầu

① Nguyên nhân chính là do rò rỉ dầutrênvị trísnhu lanắp cuối ổ trục của bộ giảm tốc, bề mặt niêm phongvàbề mặt khớp vỏ.

②Các lý do có thể xảy ra: niêm phong kém, hộp bị biến dạng, hư hỏng vỏ, v.v ...; hoặc nhiệt độ dầu tăng và dầu trở nên loãng hơn và dễ rò rỉvì sinh nhiệt trongbộ truyền bánh răng.

③ Các lỗi của bộ giảm tốc có liên quan đến quá nhiều phần tử. Bất kỳ vấn đề trong bất kỳthủ tụccó thể gây ra thất bạiurê. Do đó, việc bảo vệ và bảo trì thiết bị hàng ngày và bảo dưỡng saumỗifailurethì rất quan trọng.

④ Thực rarất khó để bảo vệ bộ giảm tốc, bởi vìbình thường nó’s làcác yếu tố bên trong gây ra hỏng hóc. Nó’s bên trong hộp giảm tốcvà khó nhìn thấutrong quá trình hoạt động. Làm thế nào để phát hiện sự cố sớm và ngăn chặn sự cố lây lan là rất quan trọng.