Xu hướng phát triển của Micro Planetary Gear Transmission

1. Cơ điện tử

Trong một máy siêu nhỏ, không chỉ thiết bị truyền vi mô có thể truyền tải điện-một bộ giảm tốc bánh răng hành tinh vi mô, mà còn là một bộ giảm tốc bánh răng hành tinh siêu nhỏ với thiết bị điện tự truyền động là bắt buộc. Điều đó có nghĩa là, máy siêu nhỏ cần thiết bị truyền động bánh răng nhỏ gọn bao gồm một động cơ siêu nhỏ và một bộ giảm bánh răng hành tinh siêu nhỏ, để nó có hai chức năng lái xe và giảm hộp số. Do đó, tính năng của hộp số cơ điện tử với 2 chức năng được đề cập ở trên là: trục đầu vào và trục đầu ra của bộ giảm tốc hành tinh thu nhỏ có đồng trục, và trục động cơ nên được kết nối chặt chẽ với tải trọng của nó. Trục của động cơ có thể được kết nối với đầu vào của bộ giảm tốc bánh răng hành tinh trên cấu trúc. Đó là, trục của động cơ và trục bánh răng của bánh răng mặt trời được đặt trên cùng một trục chính và kết nối với nhau. Trục đầu ra của bộ giảm tốc bánh răng hành tinh (kết nối toàn bộ với bánh răng bên trong) là trục đầu ra của bộ truyền dẫn kết hợp này sau đó tạo thành một hộp số tích hợp trong đó động cơ điện và bộ giảm tốc bánh răng hành tinh được kết hợp. Bạn có thể nói rằng động cơ và bộ giảm tốc bánh răng hành tinh được kết hợp thành một động cơ tốc độ thấp, và trục đầu ra của nó có thể được kết nối trực tiếp với máy làm việc. Vấn đề chính bây giờ là: để làm cho loại bộ giảm tốc hành tinh thu nhỏ với động cơ điện được thực tế, nó phải có một động cơ thu nhỏ với hiệu suất tuyệt vời và thực tế tương tự như kích thước của bộ giảm tốc hành tinh thu nhỏ. Con người đang góp phần làm việc chăm chỉ hơn để làm cho bộ giảm tốc hành tinh thu nhỏ tiếp tục thu nhỏ.

2. Bôi trơn bánh răng

Vấn đề bôi trơn trong hộp số là một vấn đề cực kỳ quan trọng trong việc phát triển hộp số hành tinh thu nhỏ. Nhiều học giả tham gia vào nghiên cứu tribological đang nỗ lực để giải quyết tốt hơn vấn đề này. Việc bôi trơn hộp số hành tinh siêu nhỏ thậm chí còn quan trọng hơn. Theo các tài liệu và nghiên cứu liên quan, nói chung bộ giảm tốc truyền tải điện, đường kính của trục chính của bộ giảm tốc càng nhỏ, tỷ lệ mô-men xoắn ma sát trong tổng mất điện càng lớn. Tuy nhiên, không dễ để đo mô-men xoắn ma sát rất nhỏ cho một máy siêu nhỏ. Tuy nhiên, tỷ lệ mô-men xoắn ma sát của bộ giảm tốc hành tinh thu nhỏ trong tổng mức mất điện của nó có thể được tính toán và nó được tăng lên. Hiện nay, mọi người đang đặc biệt chú ý đến nghiên cứu trong lĩnh vực vi tribology, và nó dự kiến sẽ giải quyết hiệu quả vấn đề bôi trơn của bộ giảm tốc bánh răng hành tinh vi mô trong tương lai gần, điều này sẽ làm cho bộ giảm tốc bánh răng hành tinh vi mô thực tế và thúc đẩy sự phát triển của nó nhanh chóng.

Có thể mong đợi rằng bộ giảm tốc hành tinh thu nhỏ chắc chắn sẽ phát triển và thành côngVàđược sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật cơ khí trong tương lai.