Bộ giảm tốc hành tinh được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực thiết bị công nghiệp, và hiệu suất làm việc của nó được tích hợp cao, thu hút nhiều người dùng. Tuy nhiên, nó cần phải được duy trì cẩn thận trong quá trình sử dụng. Do hoạt động lâu dài của nó, sẽ có một số mặc và thất bại khác. Một đứt gãy phổ biến của bộ giảm tốc hành tinh là trục bánh răng bị hỏng. Bây giờ, chúng ta hãy xem xét nguyên nhân của gãy xương trục bánh răng.
rung động và tiếng ồn cảnh báo người dùng gãy xương mang bánh răng của bộ giảm tốc hành tinh. Khi chúng ta kiểm tra bộ giảm tốc hành tinh bên trong, chúng ta thường phát hiện ra rằng các bánh răng lưới trong bộ giảm tốc bị hỏng, bề mặt răng bị mòn nghiêm trọng và khoảng cách bánh răng trở nên quá lớn. Một số bộ giảm tốc thiếu dầu bôi trơn và không thể sản xuất màng dầu giữa răng lưới; Vòng bi bị hư hỏng, v.v., tất cả những điều này gây ra rung động và tiếng ồn.
Một lý do gây ra hiện tượng này là về lựa chọn vật liệu, đường kính trục nên được điều chỉnh theo mô-men xoắn được truyền bởi bộ giảm tốc hành tinh, và nó nên sử dụng thép dập tắt và ủ với độ cứng cao. Phân tích phổ kim loại được biết rằng vật liệu của trục pinion lỏng lẻo và có nhiều vùi, điều này sẽ làm giảm độ dẻo dai tác động, và dưới tải trọng biến đổi tốc độ cao, các vết nứt hiện có nhanh chóng mở rộng, dẫn đến gãy trục.
Thứ hai, phân tích lực của trục bánh răng cho thấy trục bánh răng mang mô-men xoắn lớn và thời điểm uốn cong trong quá trình hoạt động. Mô-men xoắn tạo ra căng thẳng cắt, và thời điểm uốn tạo ra căng thẳng bình thường trên trục. Những căng thẳng này liên tục thay đổi trong quá trình vận hành trục. Đó là căng thẳng xen kẽ tuần hoàn đối xứng và tải trọng động bổ sung. Nếu nó gặp phải rung động, tải quá mức, khởi động đột ngột và phanh, và nhiều tác động tải nặng, trục có thể nứt và vỡ.
