Tiếng ồn của bộ giảm tốc quay rỗng được gây ra bởi sự rung động do tác động của lực xoay chiều định kỳ lên ổ trục và vỏ trong quá trình vận hành bánh răng trong. Tiêu chí chính để đánh giá mức chất lượng của bộ giảm tốc bàn quay rỗng (sau đây gọi là bộ giảm tốc nền tảng rỗng) là giá trị tiếng ồn của nó.
Độ chính xác sản xuất và độ chính xác lắp ráp có ảnh hưởng lớn đến tiếng ồn của hộp giảm tốc rỗng
1. Ảnh hưởng của độ chính xác độ mịn của công việc đối với tiếng ồn
Độ mịn của độ ổn định làm việc của bánh răng là cần thiết để hạn chế sự thay đổi tỷ lệ tốc độ tức thời của bánh răng. Lỗi là lỗi góc xảy ra nhiều lần trên mỗi vòng quay của bánh răng. Nó làm cho bánh răng tạo ra tác động và rung trong quá trình chia lưới để tạo ra tiếng ồn của bánh răng. Đó là một âm thanh tác động tần số cao. Yếu tố ảnh hưởng đến độ trơn tru của công việc đối với một thiết bị là lỗi phần cơ sở của anh ta và lỗi hồ sơ răng không liên quan của nó.
2. Ảnh hưởng của độ chính xác tiếp xúc của bánh răng đối với tiếng ồn.
Chỉ số toàn diện để đánh giá độ chính xác của tiếp xúc bánh răng là dấu câu tiếp xúc và tiếng ồn của bánh răng với tiếp xúc kém phải lớn. Những lý do cho việc tiếp xúc với bánh răng không đạt yêu cầu là: lỗi răng ảnh hưởng đến tiếp xúc chiều dài răng, độ lệch phân đoạn cơ sở và lỗi hình dạng răng ảnh hưởng đến hướng ăn.
3. Ảnh hưởng của độ chính xác chuyển động của bánh răng đối với tiếng ồn
Độ chính xác chuyển động của bánh răng giảm tốc servo liên quan đến độ chính xác của chuyển động truyền, nghĩa là giá trị lỗi tối đa của lỗi góc trên mỗi vòng quay của bánh răng không thể vượt quá giới hạn nhất định. Do độ chính xác của chuyển động của bánh răng là sai số tuần hoàn lớn (một vòng quay của bánh răng), nên sai số tích lũy của vòng quay trong một vòng quay của bánh răng bởi chuyển động xuyên tâm của vòng bánh răng sẽ tạo ra tiếng ồn tần số thấp, nhưng khi sai số tích lũy của chu kỳ tăng, bánh răng sẽ được chế tạo. Tác động chia lưới và thay đổi vận tốc góc, tại thời điểm đó tiếng ồn được tăng lên đáng kể và âm thanh "ầm ầm" được phát ra.
4. Ảnh hưởng của độ lệch tâm bánh xe đối với tiếng ồn
Bánh xe có độ lệch tâm của thân bánh xe tạo ra lực ly tâm không cân bằng trong quá trình chia lưới. Đó là một ứng suất xen kẽ, làm cho độ rung của bánh xe lửa phát ra tiếng ồn. Do đó, cần phải thực hiện phát hiện cân bằng động trên thân bánh xe.
5. Ảnh hưởng của độ chính xác gia công của thân rỗng của bệ quay cho tiếng ồn
Độ chính xác gia công của lỗ hộp có ảnh hưởng nổi bật đến tiếng ồn của bộ giảm tốc quay rỗng. Độ chính xác của lỗ liên quan đến độ chính xác của khẩu độ, sai số của thời điểm trung tâm và độ song song và độ nghiêng của đường tâm của mỗi lỗ. Trong thực tế sản xuất, chúng tôi nhận ra rằng khe hở phù hợp giữa vòng ngoài của ổ trục và lỗ của bệ quay rỗng làm giảm tiếng ồn của ổ trục. Khi khoảng cách giữa lỗ và vòng ngoài của ổ đỡ khoảng 0,01mm, tiếng ồn của ổ trục trên toàn bộ máy có thể giảm.
6. Ảnh hưởng của độ chính xác lắp ráp đối với tiếng ồn
Chất lượng lắp ráp có tác động trực tiếp đến việc kiểm soát tiếng ồn của bộ giảm tốc trục quay rỗng.
Do đó, bộ giảm tốc quay rỗng nên chú ý đến toàn bộ lắp ráp máy:
Việc truyền bánh răng của từng giai đoạn là bình thường, phản ứng ngược lưới được đảm bảo, và bề mặt răng được chia lưới tốt. Nên sửa chữa các bộ phận (như ống lót) và tránh rung lắc mặt bánh răng.
Ổ đỡ được lắp đặt để tránh gõ không đúng cách, tránh va chạm trong quá trình vận chuyển và lắp ráp ổ trục.
Xóa các bộ phận truyền của bộ giảm tốc quay rỗng theo yêu cầu để tránh va đập các bộ phận truyền trong quá trình lắp ráp.
Bài viết từ Công ty TNHH Công nghệ Thiết bị Thông minh Saini Quảng Đông
Tìm chúng tôi:
