1. Trước khi cài đặt, hãy xác nhận xem bộ giảm tốc động cơ và hành tinh có còn nguyên vẹn hay không và kiểm tra nghiêm ngặt xem kích thước của các bộ phận được kết nối với bộ giảm tốc có khớp nhau không. Dưới đây là kích thước và dung sai phù hợp của ông chủ định vị, trục đầu vào và rãnh giảm tốc của động cơ.
2. Kết nối động cơ với hộp số một cách tự nhiên. Khi kết nối, phải đảm bảo rằng trục đầu ra của bộ giảm tốc đồng tâm với trục đầu vào của động cơ và các mặt bích bên ngoài của hai trục là song song. Khi trái tim không nhất quán, nó sẽ làm cho trục động cơ bị phá vỡ hoặc bánh răng giảm tốc bị mòn.
3. Tháo vít trên lỗ chống bụi bên ngoài của mặt bích giảm tốc, điều chỉnh vòng kẹp của hệ thống PCS sao cho các lỗ bên được căn chỉnh với các lỗ chống bụi và cắm ổ cắm lục giác vào hình lục giác. Sau đó, loại bỏ chìa khóa trục động cơ.
Cũng cần lưu ý rằng trước khi lắp đặt, dầu chống gỉ của trục đầu vào động cơ, bộ phận định vị và bộ phận kết nối giảm tốc được lau sạch bằng xăng hoặc nước kẽm-natri. Khi lắp đặt, nghiêm cấm đánh bằng búa hoặc tương tự để ngăn chặn lực dọc trục hoặc lực hướng tâm quá lớn để làm hỏng ổ trục hoặc bánh răng. Hãy chắc chắn để siết chặt các bu lông lắp trước khi siết chặt các bu lông siết chặt.
Trước khi kết nối động cơ với bộ giảm tốc, trước tiên hãy căn chỉnh rãnh then trục động cơ với bu lông siết chặt. Để đảm bảo lực đồng đều, vui lòng vặn các bu lông lắp ở bất kỳ vị trí đường chéo nào, nhưng không siết chặt chúng. Sau đó vặn các bu lông lắp ở hai vị trí chéo khác và siết chặt bốn bu lông lắp từng cái một. Việc lắp đặt chính xác giữa hộp giảm tốc và thiết bị cơ khí là cài đặt chính xác giữa hộp giảm tốc và động cơ truyền động. Điều quan trọng là đảm bảo rằng trục đầu ra của bộ giảm tốc đồng tâm với trục của bộ phận truyền động.
Bài viết từ Công ty TNHH Công nghệ Thiết bị Thông minh Saini Quảng Đông
Tìm chúng tôi:
